不，电动汽车对环境不利

e经常受到批评家的抨击。无论是关注他们的范围，可供驾驶员可用的充电网络，还是他们的环境证书，许多人都发现这些更绿色的汽油替代品都有缺点。

即使禁止在英国出售新汽油，柴油或混合动力汽车的禁令，他们仍然是少数群体。它计划的2030。

但是，随着技术的改进，对电动汽车的批评正在局限于一一批评，并且车辆变得更加广泛地接受。

要克服的最新障碍是担心电动汽车对环境的潜在负面影响。过去，鉴于制造车辆并发电所需的电力，报道质疑电动汽车是否真的像想象的那样绿色。

但研究于2020年3月出版躺在床上担心，对于气候来说，驾驶电动汽车实际上并不比传统汽油汽车更好。

埃克塞特大学，尼杰梅根大学和剑桥大学的研究发现，电动汽车总体上会导致碳排放量降低，即使发电仍然依赖化石燃料。

对于全球95％的人来说，这是正确的，例如波兰这样的地方，电力发电仍主要基于煤炭。在英国，电动汽车的平均终身排放量比汽油汽车低高30％。在瑞典和法国等国家，这种数字增加到了70％，这些国家从可再生能源和核能中获得了大部分电力。

该研究预测，到2050年，道路上的一半汽车可能是电动的，这将使全球二氧化碳排放量减少每年高达1.5千克，相当于俄罗斯当前的二氧化碳排放。

其他对电动汽车的批评呢？

该研究表明，电动汽车实际上比替代方案更绿色可能会消除某些人的恐惧。

但是，对于某些驾驶员来说，电动汽车的范围可能是最大的担忧，他们担心他们将无法将汽车充电，最终会滞留在路边。值得庆幸的是，有几个原因暗示这些对电动汽车范围的广泛关注也可能是过度的，就像关于电动汽车的绿色阴影的神话 - 请参阅我们的文章这里关于克服范围焦虑。

电动汽车和他们的充电基础设施都在不断改善，但是在他们取代汽油和柴油汽车之前，还有一些路要走。但是，随着他们越来越多的障碍，很明显，驾驶的未来越来越多。

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